1974年8月8日，冯家山千河峡谷一声闸启，万顷碧水奔涌而出，沿着蜿蜒渠系直扑渭北旱塬。水来了！干涸的土地一寸寸湿润、一寸寸苏醒，萎蔫的禾苗挺直了腰杆，龟裂的田垄合上了伤口。那一天，祖祖辈辈望眼欲穿的一渠清流，终于攀上了高高的塬面——渭北旱塬的命运，从这一刻起，彻底改写。半个多世纪过去了，冯家山水库灌溉着136万亩良田，让渭北旱塬以全市23%的耕地生产出45%的粮食。在近年来不断破纪录的高温...

李云安（右六）为游客讲述红军故事红军标语纪念馆雕塑红军留下的宣传标语 红军标语纪念馆长征路上，红军书写、錾刻的各种标语，是这支队伍播撒在万里征途上的红色火种。它们曾如风雷激荡，唤醒沉睡的城乡；也曾如流星划过，大多消散在历史的风雨沧桑之中。然而，在秦岭深处的太白县黄柏塬镇皂角湾村，一条书写于1935年的标语却奇迹般地穿越了91载光阴，至今完整地留存在红军标语纪念馆的土墙上。　　这条标语，是红...

五十多年前，十万建设者以“敢教山河换新颜”的奋斗豪情，用热血与激情在群山之间的千河峡谷，建设总库容超4亿立方米的冯家山水库，建设工程之大、参与人数之多、施工难度之艰、泽惠百姓之功，创造了全省水利建设史上的一个奇迹！一泓碧水润万民。宝鸡融媒赵彬瑞摄回望半个多世纪前，渭北“旱腰带”十年九旱，世代为水所困。与此同时，千河水流丰沛，沿谷底奔涌而下，可辽阔的塬面沃土连片，却因地势较高，难引河谷之水。干...

在宝鸡机车检修厂厂史馆展示着大量珍贵的史料和老物件，而一本仅见的技术维修手册和两块机车铭牌被人们视为“宝贝”，因为它们见证了我国电力机车从进口到国产发展的艰辛历程。1953年，我国第一条山区铁路——宝成铁路建设初期，考虑到宝鸡至秦岭间坡度大、弯道多等因素，铁道部综合苏联援华铁路技术专家和我国工程技术人员意见，决定率先在宝鸡至凤州段引进电气化铁路技术。为此，一方面采用电力机车双机牵引的技术条件...

走进中国铁路西安局集团有限公司宝鸡机车检修厂厂史馆，序厅内的“中国电气化铁路从这里走向全国”几个大字，格外醒目。▲宝鸡机车检修厂厂史馆序厅在这里众多的藏品里，一张泛黄的报纸被装裱在一件精美的木质相框内，显得尤为珍贵。宝鸡机车检修厂厂史馆讲解员介绍说，这份珍贵的旧报纸的首页，记载着我国电气化铁路蹒跚起步的峥嵘岁月。▲刊发《宝凤段电气化试点工程开工》的旧报纸众所周知，宝成铁路是首条沟通我国西南与...

关中西部的渭北旱塬，千百年来饱受干旱困扰。上世纪60年代，渭北大旱，引千河水上塬成群众迫切愿望。1968年冯家山水库立项，计划拦蓄千河水，灌溉百万亩农田。1970年工程开工，十万群众奔赴工地，靠简陋工具艰苦奋战书写历史壮举。在这些建设者中，一支由年轻女性组成的“朝阳铁姑娘战斗队”，怀揣愚公移山的壮志，秉持敢教日月换新天的豪迈，在冯家山水库留下动人的奉献故事。冯家山水库建设时的壮观场景（资料照...